ここのところ、暑くてガレージ内は、クーラーがないので水分補給が半端じゃないです。
なかなか思うように作業は、はかどりません。
前回、エンジンの圧縮を測りましたが通常の半分ほどでした。
エンジンがかかるように今回は、最初にオイルタンクから見ていきます。
オイルタンクを交換する前に
オイルタンクのひび割れとリザーブと取り付けのところが折れているため、
中古のオイルタンクをヤフオクで入手しました。
その前に、ラジエーターを脱着する。
左側はボルトで止まっているので緩め、右側は、さし込みを
外し下側はホースで止まっているのでホースを外します。
続いてツーストオイルタンクを外すと中に水が混じっていました。
ツーストオイルタンクにラジェター液を間違えて入れる人が多いです。
これが原因でエンジンがかからない場合もあります。
タンクからオイルポンプにつながるホースを外すと中から錆び、オイルポンプカバーも外して清掃する
と水が混じっているのでブレーキクリーナできれいにしました。
これからの作業をやりやすくできるように、オイル汚れとほこりをとる清掃をしました。
外したオイルポンプは組付けして清掃中に水が入らないようにホースのところは蓋をしてあります。
今回は、作業前の洗車まで済ませました。
JUN
YouTubeで詳しく説明しています
